L-15被拖向起飞线

　　为了能拍到一张与众不同的国产L-15型“猎鹰”新高教机起飞的照片，我爬上了试飞站高出地面几十米的雷达塔楼房顶。我的旁边就是一台正在发出强大电磁波的气象雷达，虽然这里辐射很强烈，但为求一张好片，我也顾不得那么多了……

　　4月3日下午15点50分，由中国自行研制的L-15型“猎鹰”第三代新高教机从跑道头开始缓缓地滑行。该机只滑行了不到跑道长度一半的距离，就抬起机头腾空而起。身处雷达塔楼上的我，不断按动相机快门，将这历史性的一刻凝固下来。

　　“猎鹰”是一种可与目前国际上主流的第三代战机相接轨的高级教练机。据该机的研制方中国航空工业第二集团下属的洪都航空工业集团称，该机不仅可以用来为第三代战机训练飞行员，还可以直接装备作战部队，作为“伴随式”教练机，与三代战机配合使用。

　　据该机总设计师张弘介绍，这次飞行，是继该机在3月13日成功地完成首飞后的第二次飞行。整场飞行中，L-15型“猎鹰”高教机绕场飞行三周。两次通过机场上空，在第三圈飞行结束后，降落回地面。在整个飞行过程中，飞机没有收起起落架。

　　由于采用了先进的气动力设计，“猎鹰”的起飞距离很短，只滑跑大约500多米就离开了地面。而根据设计要求，该机的理论最小滑跑距离将只有200米。“猎鹰”的降落滑跑距离也不超过700米。此外，“猎鹰”没有装备国产军用飞机常见的减速伞，飞机降落时完全依靠机轮刹车就控制住了滑跑速度。☆