| 楼 主 | 作者：缤纷岁月 时间：2006-3-4 10:38 | ||
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主题：中国空军传奇-第十七章-3 (阅读数: 2次, 回复数: 1篇)
三、董小海再创新战绩 解放军空军航空兵某师是一支战绩卓著的歼击机部队。 在抗美援朝作战中，这个师共击落敌机６４架，击伤２４架，涌现出战斗英雄和一等功臣２７人，受到毛主席的赞扬。在国土防空作战中，他们转战南北，首开击落美国无人驾驶侦察机的纪录，为对付无人驾驶飞机的作战打开了局面。 １９６５年１月９日，周恩来、贺龙、叶剑英、罗瑞卿等党和国家领导人在北京接见了两次击落美国无人驾驶侦察机的指挥员刘鹤翘、飞行员徐开通、张怀连等人。周恩来十分高兴地对大家说：“我们的空军部队打得好，希望大家要再接再厉，总结经验，继续提高技术战术水平。"罗瑞卿指出：我们的空军和海军航空兵必须学会又集中又分散的两手，集中以歼敌大股，分散以打敌单机。盼望同志们共同努力，不断总结，不断提高。 １９６５年４月３日，航空兵第Ｂ师中队长董小海驾驶歼—６飞机，在广西崇左县上空，又击落一架美军无人驾驶高空侦察机。 董小海胜利返航后，在庆功大会上，大家总结了此次战斗的经验。这次战斗的作战条件比前两次复杂，主要是敌机飞行高度更高，机动次数多，范围大。这次打掉敌机的高度是１．８１万米，敌机从进入中国境内至南宁的１３０公里的距离内连续进行了５次蛇形机动，这是过去所没有的。董小海在战斗中采取了提高接敌转弯高度，压缩截击地段，用缓转弯、小坡度、外测跟踪的方法，即在敌机转弯机动时，歼击机不立即追踪，待敌机转到一定高度时，再稍压迫度在其外侧跟踪。这次在１．８１万米的高度作战，超过了歼—６飞机的极限高度。战斗过程中，飞机曾两次失速，由于董小海沉着处置，及时改出。为了保证战斗的顺利进行，准确及时地测出敌机的机动状态，地面引导雷达的天线因频繁俯仰，造成继电器故障。在关键时刻，雷达技师文德贵勇敢地爬上旋转天线车，用手按住继电器，随车转了整整４８分钟２８８圈，保证了战斗的胜利。 战斗结束后，国务院副总理、中共中央中南局第一书记陶铸亲赴现场察看了敌机残骸，对这个战功卓著的战斗集体祝贺慰问。周恩来总理接见了董小海等作战有功人员。 １９６５年５月３日，国防部发布命令，授予董小海中队“航空兵英雄中队"的荣誉称号。 １９６５年４月１８日，航空兵某师中队长张怀连，１２月２４日航空兵第９师飞行员朱以隆，连续以歼—６飞机在１．８２万米的高度上各击落美国入侵的无人驾驶高空侦察机１架。 １９６６年１月３日，航空兵第３师飞行员鲁祥考驾驶歼—７飞机使用火箭击落无人驾驶侦察机１架。 美军在其无人驾驶飞机遭打击之后，于１９６７年初改用了性能更好的Ｈ１４７型及Ｔ型无人驾驶侦察机入侵中国领空。 这两种飞机的飞行高度，一般在２万米以上，但是仍未逃脱被歼灭的命运。 １９６７年６月１２日１４时，美军一架Ｈ１４７型高空无人驾驶侦察机，继当日上午侦察了广东遂溪地区后，再次侵入广西田阳地区上空。中国人民解放军空军航空兵Ｓ师中队长刘光才奉命驾驶歼—７型飞机起飞拦截。在地面指挥所的正确引导下，他一边转弯靠近目标，一边沉着地修正方向和高低误差。在准备攻击时，导弹发生了故障，他当即改用火炮攻击。在时速大于敌机４００公里的情况下，他冒着与敌机相撞的危险，勇敢地抵近至敌机８０米处，用１３发炮弹就将这架无人驾驶侦察机击落。 自１９６４年８月至１９７１年１２月，美国无人驾驶高空侦察机侵入中国领空达４７架次，被中国人民解放军击落２０架。 |
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