岁末之际，开始谋划2006年春节的自驾之旅。跑远程还是近程？去不去云南？和谁一起去？走哪个线路？预算花费多少？有些问题都还没来得及考虑，本就不足的时间不等人，带着种种疑惑和不确定，在九旬老奶奶的祈祷祝福中，一辆车两个驾驶员载着一家六口（最大的57岁，最小的7岁）出发了，目标是向往已久的彩云之南。因旅程过于疲惫，路书形成于归来三日后，全凭记忆，仅作自己留念。

    D1：上路第一天，就是农历的廿七，凌晨二时半，闹铃准时响起，将正酣睡中的儿子叫醒，儿子倒也乖巧，甚至没有嘟囔一声就张开了大眼睛。云南的景色云南的风土人情，这话题这些天他愿意不愿意都听熟了，日久生情吧，去云南也成了7岁小儿的向往。凌晨三时出发是LG的安排，考虑的是本次行程时间较紧张，外省路状不好路又不熟，不适宜开夜车，因此将本省境内的路程安排在夜里开，酱紫的话到八时左右，也就是平日的上班时间，我们就已经跑完浙江境进入江西境内了。三时十分出发，上329国道，顶头夜色绕过余姚境内的收费站（第一次被我的烂舌不幸言中，出来果然正好是收费站道口，重来一次，顺利），成功逃掉二十元（虽然这段路很熟，但先前没有逃过）。上杭甬高速，转杭金衢高速，八时半许，进入江西境内。过上饶、鹰潭。十一时左右，近南昌附近，也就是梨温高速温厚高速段时，有个小插曲，车子要加油了（幸而是我们早作要加油的准备），却发现服务区加油站居然没有油，而且加油工人态度也不好只顾自己聊天，待我们再三调整好车位置时让其加油时，才懒懒是说了声“没油”。还好油箱里还有足够的油跑到下一个服务区，继续吧。又过了三十分钟，到了下一个服务区，老远就看到加油站前面汽车排成了长龙，几乎是排到高速公路上了。到底是有油还是没油？再仔细看，不好，前面都是人，在一起议论什么呢，一定也是没有啦~~天哪，到了江西就遇到这事啦。顾不上多想，LG下结论，就近下高速，到城里去，这是唯一的办法，我们没有自信油箱里的油一定够我们跑到下一个服务区——梅林服务区——暂且不论这梅林服务区有没有油可加。下得高速，转320国道，方知我们来到的是进贤县，城区挺近，六公里行程后，便顺利喂饱了油箱，以防不备携带的十升油桶也给满上（虽然后来驼着他咣当咣当地走了一路没有派上用场）。进贤小县城区挺脏挺乱的，进城时看到有一撮人在吵架，不知什么原因引起的，警方已经有人了。原路返回，看到事态发展严重了，一大堆人围观，堵车，还有人在追打一名保安，也真够乱的。本想在城区把午饭解决掉，看这形势不行。于是继续，重上高速时收费员还主动问我们，加到油没有？还记得我们呵呵。这段加油之旅花掉一个小时。在到梅林服务区的半路上，看到有辆小车停在紧急停车带上，旁边站着人在焦急地打电话，估计是把油给跑干了，正想办法呢。快到梅林服务区时，也就一、二百米了，看到几个人在推一辆警车，呵呵，这警察司机也够强的，没油了还敢硬撑！说实话，换作别人，偶是很愿意将我们油桶里的油献出来，但是眼瞅着这警察叔叔推车，怎么感觉这么爽啊~~好在梅林服务区是有油的，所以警察叔叔只需小小努力了~~ 在一个已经忘却名字的服务区，吃免费的开水泡自已带来的方便面，没让服务区从我们这里挣到一毛钱。到萍乡走完高速，路变得很坏，然后经莲花冲收费站进了湖南省，路面一下子宽阔起来了。刚进入省界时，路状一定会很好，后面可能不堪设想，这是我此次旅程得出的一个结论，而这个莲花冲收费站，是得出这个结论的第一个论据。只交了十元，路一下子好了这许多，心情也好多了。往醴陵，株州，湘潭，路一直不算差，六点左右到达邵阳，算算从三点起到现在，刨去休息吃饭的一个小时，整整行车十四小时，也该休息了，于是安营扎寨，在一家刘记食府吃了狗肉火锅，儿子记住了服务员向我们推荐的狗头蛋，一种和狗头一起煮的茶叶蛋，要了六只但我没吃，据说和茶叶蛋味道无二，儿子则将“狗头蛋”一词贯穿了整个行程，还说回家要让奶奶也烧。也是从这餐晚饭起，开始了我们的清汤红汤之食（不用点餐，就是火锅，红汤是放辣，清汤就是不放）。吃完饭发现这食府也有住宿，一个双人间儿子和我睡一张，另一个三人间，一起三百多块，刚好是能接受的价格。

    第一天，行路时间14小时，行程约1300公里，从里程上讲距昆明只有一半路程了，事实上却并不如此，后面的路虽不长但却难走多了。

    路况指数：☆☆☆☆☆；费用指数：☆☆☆☆；风光指数：☆；疲劳指数：☆☆☆

    D2：昨夜休息尚早，LG把今天的出发时间又往提了，起初定于六点半起床，开始还恐蓉嫌太早（她头天夜里12点多才开海南飞回，只休息2个多小时便与我们共上路），没料到她却说无所谓，二点多都能起，何况乎六点半，于是起床时间又提前到六点。精明的LG没想到只相距1300公里，湖南与浙江就有了时差，六点多的邵阳完全还是黑夜，叫醒了睡意正浓的前台，退房，七时少十分上路，四处觅早餐，只见一挂米粉招牌的店内有灯火，上前打探，只有米粉，老爸不中意，只好放弃。赶路吧，晨光渐渐侵袭，零零散散见到的挑着菜担赶早市的人。天已完全放亮了，看到路边有行人手拿着油饼在啃，于是饿极了的整车老小都四处找油饼的来路，只差叫偶下车去问人是从哪买来的饼饼了~~终于找到了，在一个小路口有一个炸饼摊，还兼营茶叶蛋，每样5角。不再争论是否卫生，买来8个饼4个蛋，整车的人吃得满手满嘴都是油，味道还不错，南瓜饼的味道。

    吃罢饼，赶路。欣喜地看到往怀化方向，居然还有高速，不是要经过雪峰山吗？上收费站一问，原来往怀化的高速公路只通了30公里，果然中能走320国道。之前LG对于雪峰山的路况在网上查阅过一些，知道这段路被称之为雪峰天险，而我们几个却懵懵中。一段路下来，虽一直是山路，但感觉还好，不象网上说的那般惊险，以为别人是夸张了说。直到看到沿路不时出现的提示“进入雪峰天险路段谨慎驾驶”等等，才知道原来传说中的雪峰天险还没有到呢。进入洞口县境内，眼前豁然开朗，一片风光，下车休整，为下段天险路稍事准备。眼前的320国道路面平坦宽阔，一个拱形山门罩在路上方，象极了《极品飞车》中的镜头，那可是赛车专用哦。路边有条河，应该称其为峡谷吧，二山夹着一水嘛，对岸是不算高但是象用刀削过一样的垂直。我们江浙一带象绍兴那边用来开发出收费30元的景点亦不过如此（那个绍兴景点的名称实在是想不出来了，但记得园内类似这面壁名称是小赤壁）。雪峰山的路着实险峻，我想对于一些来自大城市的车友来说更是如此，但对于象偶LG这样的跑路人来说倒也还好，因为我们平时没事时也经常上四明山拉拉风操练操练，雪峰山的山路也只不过是多了些个发夹弯，只是路边不断的提示让人觉得毛骨悚然，比如特险，险中险，淌血台，某年特大事故死亡NN人之类，还有不断的交警强制挂一档下等等，让开车和坐车的人无不提心吊胆，不敢开一点点小差，否则就会成为又一个警示录了。 好容易过了雪峰天险，以为可以松一口气了，却意外地又发现了提示，进入了鸡公山险段，鸡公山这个名字不陌生，但没想到也是险中险，只是路没有象雪峰山那样子长。依着国道一直是在建的高速公路，基本上完全靠高架，见识了在这样的山林中造高速的场景，也是不虚此行。估计再过三五年自驾昆明，已经可以全程高速了，节约时间又减少疲劳，但是路上欣赏到的风光也一定锐减了，也许我们乘客只会睡觉了。一直开到正午12点多，离怀化还有几十公里吧。随便在路边捡了个店吃饭，已过吃饭时间，店里只有老板一个人，据说店员们都去城里买衣服了，是到怀化去买吗？我急切地问，想知道到怀化已经很近了。遗憾的是老板告诉我的答案是安江而不是怀化，邵阳到怀化究竟有多少公里我已经忘了，但这段路，实在是跑不出速度，象这样到花四日也到不了云南啊。午饭吃得很愉快，小店老板一个人也把我们侍候得不错，瓜子茶水一样不少，小店还有野生动物经营许可证呢，熏烤的穿山甲55元一斤，只是我们不感兴趣。儿子起初还不愿意到这样子的“农家乐”吃饭，后来被我一妙招“抢凳子”游戏乐了，吃得很开心。老板看我们是从浙江来的，也感觉很亲近，说自己还去杭州打过工~~完了只收了我们四十块钱，大家都很满意，看到店主卧室里有成捆的甘蔗，这里的红甘蔗特别地高大，我们早就眼馋了，于是向老板讨了二根，老板说不收钱，但老爸还是付了五块钱给他，再与老板客客气气地道别，继续赶路。

    经过芷江、新晃、玉屏侗族自治县，进入贵州，三穗，台江，依然是山路，但山路较之湖南段明显不同。湖南段的山路路面不平、路较窄，就象雪峰上有一个急弯被称之不“牛屁股”，山体也并不高，只有路难走的感觉；而贵州境内的山路路面明显平整，路面仍较窄，下午的行车速度稍比上午加快，但整个山体高度明显拉高，车内的海拔仪标高乘乘地往上窜，途中险峻感觉成倍增加。一直走的是山路，陆风车的爬坡能力受到挑战，明显落后于一般轿车。这一带的民居有点特色，上下两层，上层是放物品的，但裸露在外，因此看上去特别的破旧和脏乱，下层才是住人的。其实道理和我们这里原先的“高平屋”差不多，我们的“高平屋”也是两层，上层放东西，下层住人，只是我们的上层放在整个屋子的里面而不是外面，因而看起来要雅致得多。儿子在“写话”上写道，“这里的房子是用木头做的，看起来里面有许多动物。”我想儿子是觉得那些房子比较破（他出生以来，还没见过这样的房子，老家还保留的“高平屋”对于他也是没什么记忆的），于是想象为饲养动物的场所吧。路上偶尔有几个着民族服装的路人经过，大多是中老年妇女。有一个和儿子差不多大的小女孩穿着正规的侗族喜庆服装，戴着明晃晃的银饰，好漂亮。

    下午到傍晚的路上，路比较差，我的关于刚省界与路况关系的经典论断之论据二。“贵州是个大泥潭”的说法稍稍找到点感觉了，好在烂路时断时续，并没有一下子很长很长。一直跟着一辆沪照的帕拉丁跑，速度跑不过人家，就沾人的光喽，入夜后，跟着跑感觉不错。快到凯里的时候，沪车在路边停下吃饭，干脆一跟到底吧，我们也跟着停车进了这家店。果然沪车也是挺进云南的，今天是从怀化过来的，因为出了车祸已经在怀化宿了二晚，还修车一万二呢。真是物以类聚，这边刚拉开话匣子，又有两辆陆风车过来了，一个是单人从贵阳到长沙去的，准备跑一宿呢，接下来是雪峰山的路，只有祝他好运了。还有一挂临时牌照的从哪来去哪儿不得而知，看样子是一样夫妻，但我们临走时女人给我们说了一路顺风。四辆车进来吃饭，把这个穿民族服装的妇女忙得够呛，赶快叫孩子找人来帮忙~~吃得是清汤，还炒了一个大肠，这才发觉这里人根本不会炒菜，大肠炒得跟皮筋似得那个Q啊。一顿算下来，按人头每个十块，小孩不算，一共五十元，他们都说不好吃，我倒好伺候，顿顿感觉不错，而且越到后头越觉得好吃。等饭吃的时候，那个准备走夜路去长沙充当起向导了，告诉我们去云南别往盘县走，在修路，一定要走兴义，虽说多走100多公里，但比走盘县要快四个小时。当时我们和沪车都很认真地记住了。本来我们准备就在凯里住下了，但从贵阳人那里得知凯里到贵阳全程高速时，LG坚持走夜路到贵阳投宿，这样可以预留明天到昆明的时间，有道理，采纳，于是夜赴贵阳。经过凯里时，我们没有走城区，径直往高速方向走，这程路不长，但是路够烂，看到有的车还调转头，改从城区另择路上高速呢，而我们正想发挥发挥越野车的优势~~跑了一整天山路，大家都很累，LG全程撑舵，岂料贵州的高速也象山路一样在山间穿梭，不停地转弯和爬坡，LG说这段高速是讫今为止跑过的最难跑的高速了。到贵阳已是夜里十一点多了，四处找旅馆，还是我眼尖，觅到一名为盛安的宾馆，正适，酣然入梦，明天就是大过年了。

    第二天，行路时间14小时，行程约700公里，除凯里到贵阳段，其余全部山路。320国道湖南境内收费站很多，但都只需10元。

    路况指数：☆☆☆；费用指数：☆☆；风光指数：☆☆☆；疲劳指数：☆☆☆☆☆

好.顶一下