喜欢宠物的人都爱带着自己的宠物出去遛达，一来让宠物呼吸一下新鲜空气，二来也让久居城市的宠物得到锻炼和撒欢的机会，它的主人也同时得以亲近大自然，真可谓是一石多鸟。

    宠物是如此，爱车也是如此，长期在城市里跑的爱车，每天都要在拥挤的车流里慢慢的哼哼，久了也是百害而无一利，我的爱车（虽然它只是一辆再普通不过的捷达）最近一次的长途经历，也还是在三年以前了，那时走陕北去内蒙的包头，回来就换掉了四条轮胎。（原车配的轮胎很不耐磨啊）这些年一直想再出去走走，但苦于工作繁忙，总没有时间，今年的国庆长假仍然在想此事，但长假已过半，也没下定决心。这时，（4号中午）朋友来了电话，说是出去走走。呵呵，正中下怀啊！说走就走，草草收拾一下，当天下午4点就出发了。一行两部车6个人踏上了不知目的地的行程。

    先是沿着西宝高速直向西走，到眉县下了高速改走210国道的山路，往汉中而去，路面倒还算宽敞，比丰峪口进山的路要宽许多。但是一路上大货车特多，经常因为大车的事故或故障而被迫停车等待。山中小雨绵绵，时大时小。待到达汉中时已是晚上10点了，在当地朋友的安排下住进酒店，吃完夜宵，决定第二天往成都进发。5号早上7点出发，上了西汉高速，走到宁强高速路就到头了。继续前行，在陕川边界的棋盘关进入四川，这段路是条二级专用路，直到朝天才走上去成都的高速路。中午时分抵达成都，安排好住宿后，便去品尝了成都的名小吃。每人要了个30元的大套餐，个个吃的肚子滚圆。这时才发现，其实当地人吃这些，都是点一个套餐，2—3个人合吃，唉，咱北方人咋就这么实在啊。

    撑的难受，就去逛街吧，逛到了武侯祠，进去看看，并没有什么特别之处，60元一张的门票感觉很是不值。遂出来拐到旁边的仿古街—锦里，里面各色小吃丰富多彩，旅游纪念品琳琅满目，可是刚才的小吃还没有消化，现在也就只有看的份了。 走累了，也就学蜀人的样子，泡泡茶馆吧，在成都这个休闲的城市，在茶馆喝茶也是一种很好的享受和放松啊。 晚上，来到了另一条仿古街—琴台路，这条街道很有特色，西安没有一条路能和它比。进得狮子楼来，坐在装修豪华的酒店里，品尝正宗的四川火锅，那味道—-硬是不摆了！那享受，如同皇帝一般。吃罢火锅，在细雨中徜徉成都街头，发现这个城市真的很美，很有大都市的气派。也许是在川西这块难的的平原上，加上四川丰富的物产，五千年的文化积淀，以及它独特的地理条件，千百年来，造就成了成都的繁荣与发展。改革开放以后，西安人还在睡大觉时，而成都的发展步伐已经开始加速，远远的把西安甩到了后面。

    回到酒店，同行的朋友提议继续前行去重庆，但是因为时间的缘故而放弃。遂改为速度放慢，打道回府。睡得一个懒觉起来，便开车出城，到广汉下了高速，直奔三星堆而去。来到门前一看门票的价格是82元，先吓退了几个，害怕又像武侯祠一样蒙人。可我知道这才是有真东西的地方，径直买票入内。此遗址是商末周初的，出土的青铜器犹如丰收的白菜，一个坑里就可以出土上千件青铜器和陶器、玉器。各个精彩纷呈，栩栩如生，要知道可是4800年以前的产物啊，比兵马俑还早很多呢。陶器、玉器也是多姿多彩。蜀人的先人当时的智商和高超的制作工艺在此可窥一斑。这82元是很值当的。出了三星堆，在附近的农家乐稍事休息，边打四川麻将边等着地道的川菜上桌。一桌丰盛的饭菜居然只花了100大洋。吃的那叫一个惬意、舒服。

   继续上高速路飞奔，到了绵阳，便开进市里，欣赏四川的第二大城市的街景。这里与成都已经有所不同，虽也有河将城破开，但已不是平原，高低错落，煞是好看，因有长虹在此，城市的建设与发展都有了有利的保障。在此，结识了宜宾一酒厂的老总，他们一行4人来西安参加糖酒会，因不熟悉道路，便要求结伴而行。这样，我们就中断了沿途游玩的想法，又开始了高速路上的狂奔。途中听说来的210国道上大堵车，就改道108国道，往城固、洋县而去。晚8点到达佛坪，大家一起用餐，他们拿出自产的好酒，我们拿出自带的衡水老白干，共庆中秋佳节，好不热闹。在这里因距西安已不远，也获得出行来的第二个懒觉。7号早上9点，开始了最后的一段路程，12点半到达西高新，此番遛车宣告结束。

     呵呵，说了半天，现在才转到正题上。此次出行，往返共行驶1645公里，我的车单车油耗是平均每百公里8.6升，共加油141升。由西安出发到达成都的单车过路费是238元，西安至成都的单趟里程约为820公里。在210国道上由于路况较好，坡度不大，弯道不多，所以只要不堵车，我们的车速大都保持在100- 120公里/小时，在陕西境内和四川境内的高速路上，基本都保持在140—170公里/小时之间，我的爱车始终保持着良好的加速性能和通过性能，在时速170时依然有充足的后劲。虽然在到达成都之前都一直在下雨，但是我的捷达在如此的驾驶条件下，也始终保持良好的稳定性能，不管是雨天还是夜间，无论会车、超车还是让车，从没出现让我担心的事情。即使在108国道上，（那弯道比210国道多了不知多少倍），我们也始终保持60-80的速度，时常还要达到100公里/小时，爱车都给了我很好的表现，回来后，经过细致的检查，爱车没有出现任何毛病。这让我非常的满意。至于路况嘛，汉中至宁强的高速路路况最好，进入四川后至成都的高速路除了绵阳段还不错外，其他的路段都不是十分的好，坑洼较多。108国道城固段在改造，不太好通行，但好在不是太长。佛坪至西安中间有那么一段在修补，也需要不停的左右闪让，好在108国道上几乎见不到大车，就连小车也比较少，所以跑起来没有太多顾忌，虽然它的弯道多了些。

    以前，我从没有让我的爱车超过150公里/小时，而且以前的经验告诉我，车速越高，油耗越大。以前就是跑趟杨凌，以时速130跑，油耗都会飙升到10升以上，而这次走的多半是山路，要频繁的刹车、加油，还要长时间的高速行驶，油耗居然只有8.6，我太惊奇了!总结其原因，其实并不是我的车技有多高，我的长途经历也不多，关键是平时的保养要到位。你对车好，车才会对你好，才不会出现半路抛锚的尴尬局面。而单单的保养也并不能有那么好的节油效果，这主要还是我对行车电脑做了升级，才导致了大幅度节油的结果。电脑升级后，我曾作过多次实验，100公里/小时以下的油耗为5.5-6.4升左右，尤以90公里的等速油耗最低，比捷达厂家提供的新车的数据还要低一大截啊！所以，在此我还是要感谢德基德克公司的技术人员。

    此次的国庆长假的遛车行动，我觉得是非常完美，无论是对车、对人都是很有意思的，遛车的同时，也品尝了地道的四川美食，看到了历史也看到了现在。特别是在108国道沿线，看着筑路工人们忙碌的身影，看着那高耸入云的桥墩，心中甚是感慨，山中修路可不像平原那样容易，那么多的材料，设备….，要耗费多少人力物力啊。好在西汉高速全线贯通的日子已经不远了，那时再去汉中、四川可是要容易得多了，也近许多了。

     爱车的朋友们，呵护好你的爱车，抽空常出去转转吧。