各位团友，我们现在的位置是在公园的正门。穿过红色的仿宋大门，我们将要步入船政“时空步道”。这三个台阶展示的是船政造船四十余年中的三个阶段。请大家看，这三个台阶所用的地板材料是不一样的，这种木制地板反映的是船政的第一个时期，称为“木船时代”，就是从1869年到1875年，在这个时间里船政所造的十几艘船，都是木船。钢木合构时代，是从1875年到1886年，这就是第二级台阶。钢木合构时代，是从1875年到1886年。

大家注意到“磨心”二字了吧，过去整座罗星山是由屹立在江心的岩礁形成，形状就像石磨的心，于是取名“磨心”。因为福州方言“磨心”有“无心”、“没心”之意，为避不吉利之说，所以取其谐音“罗星”，而山遂得名罗星山。

各位团友，我们现在看到的这组雕塑是“左沈右襄”，端坐在中间的就是船政的创始人左宗棠，1866年他奏请朝廷设局造船，获得批准后，他便决定在马尾选地办船厂。船政刚开始，他便被调任陕甘总督，他便推荐了他右边的沈葆桢，林则徐的外甥及女婿，他克服了重重困难，把船厂扩大为十三厂，创办船政学堂，为国家造就了一大批科技人才和海军骨干。可以说，整个船政是“始于左宗棠，成于沈葆桢”。而左手边的这位是当时的船政监督日意格。是他提供了设备。

这幅大型的铜雕，“船政成功”。1873年12月五年期限将满时，中国员工已经会自行造船制机，清廷为了表彰洋员“教导成功”于1874年颁发了御赐金牌。

请大家往左边看，前面山坡上的标志，那是著名的罗基高程基准面，基准面亦称水准原点，就是测量一地区与其相对照的海平面平均高度差的基准点。

现在大家来到前面的这片榕树林，其实它就是一株，台风中被吹倒的榕树，因为它的“胡须”气生根垂到地面，深入土并不断成长，于是就成了支柱根，便有了大家现在看到的“独木成林”的景观。

请继续往前走，这是“聂政王巡视”。这是“同舟共济”。

好了，接下来我们将在这里休息，十分钟后我们将继续参观下一个景点，谢谢！！